Termino da primeira parte

Bom pessoal

Agora acabou a primeira parte .
O carro ja esta todo montado , , tudo no lugar e funcionando
Sinceramente que me desculpem os puristas que gostam de tudo original , mas ficou super show meu carro .
Sem querer ser exibido mas ficou muito bonito mesmo .
A unica coisa que sinceramente nao ficou bom para mim foi o apoio de pé do lado do motorista , ele ficou otimo   mas quando coloco ele da mau contato nos reles do vidro eletrico pois ficam prensados
Tirando isso nao tem problemas .

Esta tudo montado e ja estou usando o carro
Estou com problema de cheiro de gasolina forte , mas apesar disso esta tudo ok
Aprendi a regular a embreagem e agora o carro esta uma delicia
Mesmo com a direção super dura esta bom de dirigir
O que esta me assustando é o consumo de 5,5 por litro
Essa medida não é nem um pouco precisa , ja que o tanque nao consegue passar de 30 litros e o carro estausando pneus muto maiores que o original , e o pior são pneus de carga para caminhao
Duros e gastoes

Agora estou contente de um modo geral , algumas coisas precisam ser melhoradas como :

- Diminiur vibrações (colocar acoplamento homocinetico , trocar buchas das bandejas , realinhar todo o conjunto)

- Arrumar o cambio - ja estou trazendo da Russia algumas peças para isso

- Melhorar o consumo , Preciso obrigatoriamente ter um consumo de 7 por litro no minimo , ja que este sera meu carro principal seja no alcool ou GNV

- instalar direção hidraulica

- INSTALAR AR CONDICIONADO , utilizando o local que hoje tem o cinzeiro e os controles da ventilação para colocar os difusores principais do ar , colocar tambem dutos para difusores nas laterais . O compressoar deve ser dimensionado para usar uma segunda evaporadora universal no porta malas , ou um frigobar .

 

- Trocar tanque de gasolina por um de maior capacidade , ou colocar um adicional para maior autonomia . Existe um espaço morto embaixo do porta malas .

 

- Trocar os amortecedores dianteiros por amortecedores a gas .

Tudo isso será feito agora em Novembro na oficina de um amigo pois estarei viajando em Lua de Mel e aproveitarei o tempo para isso .

Assim que tiver mais melhorias eu coloco aqui
Abaixo estão as ultimas fotos tiradas

Termino da tapeçaria e instalação de tudo

A tapeçaria ficou pronta , na verdade 95% . (falta o banco traseiro e parte do porta malas )

Neste feriado , fiquei em casa instalando tudo que ja estava pronto .
O carpete foi feito e colocado  2 dias antes do feriado .

Sofri um pouco para encaixar as peças pois com o revestimento de couro sintetico elas ficarm mais espessas e em alguns casos as camadas de revestimentos termico/acustico influenciaram . Mas o resultado final ficou otimo para mim .

Se levarmos em conta que é um carro de 20 anos , sincerametne esta otimo .

Abaixo estão as fotos

Continuando a NOVELA do TROIKA

 A um tempo atras fui ate SP colocar vidro , trava , alarme e ver a possibilidade de colocar retrovisor eletrico .
Na verdade a possibilidade de eletrificar o recém instalado retrovisor da Fiorinoa com comando eletrico .

O planejado era chegar de manha na ELEVA para instalar tudo e no final da tarde ir para o Wilson deixar o carro la para ele dar uma geral .

Mas não deu certo , demorou muito a instalação de tudo , somente na sexta depois do almoço que consegui ir para o Wilson

Mas valeu a pena,   a Eleva não so instala,  mas fabrica o sistema de vidros e travas eletricas , eles eletrificaram o meu vidro original .

O serviço foi muito bem feito , especialmente os retrovisores .
Abaixo estão as fotos

Apos toda a instalação concluida levei o carro no Wilson

Ele estava com as rodas muito desbalanceadas  , com o carro levantado no macaco a fretne pulava , muito desbalanceado e coma suspensão muito levantada .

Deixei o carro no Wilson uma semana , valeu a pena a espera .
Foi trocado , borrachão da transmissão , rolamento de uma das  Rodas  e mais algumas coisinhas
Valeu pessoal

Peças de tapecaria prontas

Hoje fui buscar as peças que ja estavam prontas na tapeçaria .

Esta faltando ainda o banco traseiro (2 bancos grandes com trilho) , as partes laterais grandes e o carpete do carro .

Como minhas ferias estão acabando vou para SP amanha levar o carro assim mesmo para colocar vidro eletrico , Trava alarme retrovisor eletrico e se der lampada Xenom .
Depois vou levar para o mecanico Wilson dar uma revisada nos diferenciais e transmissão .

Abaixo estão as fotos das peças revestidas

Colocação de retrovisores da Fiorino 97

Para variar a reforma esta atrasada .
Minhas ferias acabando e eu sem Niva ainda para andar

Mas tudo bem esta valendo a pena .

Hoje fui no funileiro colocar o retrovisor da Fiorino 97 com comando interno

Primeiro marquei o lugar , um pouco a frente do quebra vento .
Tem que tomar cuidado neste ponto , pois não pode ser muito embaixo pois pega na curva e se for muito para o lado pode pegar na estrutura da porta .

Apos marcar fiz 3 furos com broca pequena , conferi a furação , fiz os deslocamentos necessarios com uma broca maior .
Apos isso fiz o furo para a passagem do comando interno , que tem que ser feito com cuidado , eu usei uma micro retifica Dremel para ajustar os furos .
Depois de passar o comando interno , foi a vez de prender o retrovisor , como tive que deslocar ele por efeito estetico tive que achar a furação novamente .
Sem problemas ja que esta no funileiro ele ja ia tapar os furos mesmo .
Mas fica a dica de se marcar certo nao precisa furar de novo .
Detalhe tem que trocar os parafusos originais que vem no retrovisor pois são curtos .

Para melhorar o acabamento vou usar 3 pedacos de borracha em cada lado para ajustar o retrovisor no lugar e dar acabamento interno .
Devo terminar por completo daqui a 2 dias ai posto novas fotos

Segue fotos abaixo :